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MensajearQuerétaro, Querétaro, a 04 de septiembre de 2024.- Las rampas de frenado que se ubican en los kilómetros 158 y 157 de la Carretera 57 del tramo México-Querétaro y que sean utilizadas por los transportistas no se cobrarán, sin embargo, el costo de maniobra de arrastre y salvamento si tendrá que ser cubierto por ellos o la empresa para la que se trabaja.
Graciela Juárez Montes, presidenta de la Mesa Directiva del Congreso Local, afirmó que este acuerdo forma parte de las reuniones que realizan de manera interinstitucional para reducir los accidentes ocasionados en esta vialidad.
Refirió que, se han realizado varias reuniones en las que se ha tomado en consideración las inquietudes vertidas por las dependencias participantes, entre las que se encontraba el cobro de las rampas de frenado por parte de los representantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac), lo que los llevó a realizar acciones inmediatas.
Flanqueado por el director de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Juan Antonio Flores Rosas; de Omar Ortiz Muñoz, director nacional de Amotac; de Ramos Conde Muñoz, coordinador de Vías de Comunicación en Querétaro y de la Guardia Nacional, Garfias Alcántara refirió que dando seguimiento a los temas que ocupan la carretera 57, y que sin lugar a duda el de las rampas era uno de los más llamativos.
Adelantó que en próximos días buscarán acercamiento con los concesionarios que prestan el servicio de arrastre y salvamento para que cumplan con los costos autorizados en el tabulador oficial.
Juan Antonio Flores, director de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, explicó que las rampas de frenado se componen de una cama de piedra que permiten que el vehículo poco a poco se vaya insertando y pierda velocidad, con el objeto de que al transporte que le falle el sistema de frenos, puedan ser susceptibles de enterrarse en estas zonas.
Informó que la obra que se está construyendo en el kilómetro 166 a la altura de Loma Linda, pasará a tener cuatro carriles y se tiene planeado concluir el próximo 23 de septiembre. Asimismo, dijo que el tramo del kilómetro 176 inició en el pasado mes de junio, y se prevé concluir en mayo de 2024.
Como invitada especial, acudió la diputada federal, Marcia Solórzano, quien recordó que en marzo presentó en la cámara alta, la solicitud del uso gratuito de estas rampas de frenado, siempre y cuando los transportes cumplan con su seguro vigente.
“Hace falta la parte de la conciencia de la precaución, ya que los accidentes en la carretera 57, no son solamente por las obras que se realizan en esta, sino que se tienen que hacer campañas para la reducción en la velocidad”.
El inspector de la Guardia Nacional, Ramos Conde informó que la estadística a nivel estatal indica que, de los accidentes ocurridos en esta carretera federal en los límites estatales, mensualmente en promedio se pierden de 4 a 8 vidas en accidentes carreteros, en la carretera 54 y en el Macro Libramiento Noroeste y salida a San Luis Potosí.
